Svenska Lada Niva forumet

Nu är bilen ihop igen hoppas ju på att det bara var bromscylindern som läckte och inte från bakaxeln men det lär ju märkas. Slängde på den nya trumman så får den gamla ligga som reserv.

Visst är det härligt att meka Niva.....allt är så okomplicerat.

Japp det är ju det

Bilen rullar på utan missöden, men så vågar man väl inte skriva. Det är ju väldigt lite aktivitet här så tänkte att jag skulle skriva nåt iallafall

Lite aktivitet är bara bra! Just bromsar är ju ett trist område när de börjar strula... Hoppas det håller sig lugnt på den fronten!

Fixat en saxlyft, bara resten av verkstaden som ska fixas också men lyften har jag önskat mig många år



När jag gjorde första provlyftet och kollade under nivan så såg jag att det var kletigt vid vänster bakhjul, kollade bilder och såg att där har jag bytt bromscylinder så det borde inte vara den. Jaja bara riva och fixa ju



Provade med rysk avdragare men gick bet med det så fick bli en tur till blåa varuhuset.


Den löste problemet


Ut med tätningen.


Såg att det låg skit i den så rengjorde tätningen, men såg inga skador så tänkte faktiskt monterat ihop igen men beställde ny. Antar att läckaget berodde på att det antagligen varit för mycket skit i tätningen så den inte har kunnat hålla tätt.

På denna bilden kan man se lite av skiten som var i röret. Tydligen skulle jag bytt oljan oftare......

Vilken årsmodell är det?
Har också råkat ut för oljeläckage via packboxen.
Fr o m "M" så finns längre in i banjon en stor men tunn O-ring.
Kan det vara den som släppt förbi bakaxelolja?

Den är reggade som 15 i Sverige. Där är en tunn stor oring som kom ut, men såg inte varifrån. Tror den ska sitta utanför lagret och hålla fukta ute.

Härligt med lyft!
Ser ut som en väldigt bra start på en bra verkstad

Håll oss uppdaterade på resten av verkstadsprojektet

Jo lyft har jag saknat, har inte blivit så mycket skruvande senaste åren för man har väl blivit bekväm av sig. Ska försöka få lite bilder på verkstadsbygge men det blir nog ett långtidsprojekt. Är väl 3 år sen som vi började på att jämna till golvet i en gammal loge, man skulle ju gjutit golvet då innan man ställde in en massa mög längs väggarna. Lyften har stått och väntat nästan 1 år på montering liksom port i 6 mån men känns bättre att ha grejorna väntandes än att jag ska vänta på grejer till bygget

När jag ändå väntade på tätningen så blev det lite annat att fixa med bilen, sitter ju skruvade plåtar i främre hjulhusen som var helt upprostade



Blev tillverkning av 2 som passar vettigt iallafall och lite färg på dom så ska dom nog hålla ett tag till. Efter monteringen blev det även underredsmassa i hjulhusen


Fick tätningen och monterade ihop allt, verkade iallafall bli tätt.

Hade tydligen fått ett brev om att bilen var obesiktigad i början på månaden som jag missat blev iallafall besiktning igår. Första kommentaren från besiktningstjejen var vilken cool bil
En 2:a på glapp styled samt en uppmaning om att handbromsen var i svagare laget men ok för nu så får beställa led och fixa en ombesikning.

I morse hämtade jag ett paket på posten så hem och skruva, sen blev det en tur till Besikta kom ut med ett godkännande därifrån.

dea skrev: ↑05 sep 2022 09:11 Den är reggade som 15 i Sverige. Där är en tunn stor oring som kom ut, men såg inte varifrån. Tror den ska sitta utanför lagret och hålla fukta ute.

Den stora tunna O-ringen ska sitta innanför lagret.
Känn med fingret så känner du ett spår i axelröret.
Tror inte det har någon större betydelse om du glömde O-ringen.
Har för mig den kom med "nya" bakaxeln.

Kollade på nån bild och zoomade in och det är som du skrev, ser ut som ett spår där