Deas Niva

[dea]

Skulle köra en liten runda med Nivan idag, den hade stått i 2 veckor pga vi har varit i USA så när jag startade den så misstände den en bra stund, körde en liten bit och sen plockade jag fram biltema felkodsläsaren vilken sa att P0304 misständningar på cylinder 4 så nåt rätt hade den ju iallafall. Nollade den men kom tillbaks så varvade upp lite och kände att den gick på alla igen, nollade koden igen och körde ca 1 mil utan märkbara misständningar. Får nog ta och kolla/byta stiften som första åtgärd.

Hade även lysande motorlampa för ett tag sedan som slocknade och kom imellanåt, då köpte jag läsaren, då hade jag P0327 vilket borde vara knacksensor, pillade lite på kablaget och sen har den hållt sig borta

[dea]

Bytte stiften igår, det var ganska stort elektrodavstånd men det var nog 6-7000 mil sen dom byttes, iallafall har jag inte skrivit i tråden att jag bytt dom mer än efter bilen gått 1000 mil så det var väl dags får se om där kommer mer problem med misständningar framöver.

[rid54]

Spännande...
Jag har kört 12000 mil utan att byta tändstiften. Har fått misständningslarm några gånger efter långa stillestånd, men det verkar vara mer "fuktrelaterat" än nånting annat, eftersom det "självläkt" varje gång. Det som kan spöka (om inte tändstiften är uppenbart slut) är sensorerna för kamaxeln och vevaxeln. Dessa är billiga delar och lätt utbytta.

[niva-2121]

Spännande...
Jag har kört 12000 mil utan att byta tändstiften. Har fått misständningslarm några gånger efter långa stillestånd, men det verkar vara mer "fuktrelaterat" än nånting annat, eftersom det "självläkt" varje gång. Det som kan spöka (om inte tändstiften är uppenbart slut) är sensorerna för kamaxeln och vevaxeln. Dessa är billiga delar och lätt utbytta.

Vad för tändstift har du i motorn?
Vid 120.000 km rekommenderar Suzuki att tändstiften ska kontrolleras i Jimny - inte bytas!
(trots det var man ju där och kollade ett stift vid 40.000 km )

[rid54]

Spännande...
Jag har kört 12000 mil utan att byta tändstiften. Har fått misständningslarm några gånger efter långa stillestånd, men det verkar vara mer "fuktrelaterat" än nånting annat, eftersom det "självläkt" varje gång. Det som kan spöka (om inte tändstiften är uppenbart slut) är sensorerna för kamaxeln och vevaxeln. Dessa är billiga delar och lätt utbytta.

Vad för tändstift har du i motorn?
Vid 120.000 km rekommenderar Suzuki att tändstiften ska kontrolleras i Jimny - inte bytas!
(trots det var man ju där och kollade ett stift vid 40.000 km )

Tändstiften är original, jag har haft bilen sedan den var ny men aldrig rört dem (if it ain't broken, don't fix it).

[dea]

God Jul på er

För ett tag sedan monterade jag nya strålkastare då jag "råkade" klicka med dom när jag beställde grejorna till bakaxeln


Var lite lösa delar igen, funkar dåligt med aluminium nitarna i den miljön.


Fick slipa lite på plastklackarna för att insatsen skulle passa hålen riktigt.


Blev nöjd med ljuset, skarpare kant på halvljus samt bättre ljus.


Lägger in denna bilden som en liten dagbok på att jag haft koden 10 december.

[dea]

Samma felkod har återkommit lite närsomhelst. Så beställde knacksensor men den blev liggandes här hemma men då koden kom allt oftare så byttes den för ett tag sedan och ännu har inte motorlampan tänts.

[SA4AQS]

Oj här har det hänt lite grejer.

Trevligt med saxlyft!
Vart hittade du strålkastarinsatserna?

[dea]

Tack jo lyften är väldigt trevlig.
Lyktorna kommer från https://ladaworld.com/sv/uppgraderingar ... &results=2