Mitt nya objekt

[ahlberg]

Jag ser en kompressor och små söta hävarmar - det där är en riktig spärr.

[NivaMicke]

Jag ser en kompressor och små söta hävarmar - det där är en riktig spärr.

Japp, helt riktigt , och här är huset den ska sitta i:


När det gäller de långa paketen så är det inte så märkvärdigt , sådana här ligger det väl snart på alla offroadbilars takräcken:

[Nivanörden]

Jag är inte förvånad att du handlat spärren!

Ska bli kul o höra hur det fungerar för dig. Blir det en Torsen i baken?

[NivaMicke]

Blir det en Torsen i baken?

Nix , om du läst denna tråd lite mer uppmärksamt så hade du visst att det redan sitter en lamelldiff bak...
På grund av diverse strulande från ett visst fraktbolag så ligger här nu ytterliggare en diffspärr...
Vad gör man med den? Sätter bak? Skulle va ganska kaxigt eller? Montera i den fina Nivan? Sälja? Nån som är sugen?

[Fisketorp]

Japp, helt riktigt , och här är huset den ska sitta i:

Tillverkat det själv?

[NivaMicke]

Tillverkat det själv?

Nix , köpt av Dansken det oxå.... Tillverkat i Grekland av samma snubbe som gör spärrarna.
Men , det är "hemmagjort" och inte gjort på en bakaxel. Ser stabilt och bra ut.

[Josanivski]

DET är vad man ska ha soffbordet till! Så man har nått att göra när det är "fredagsmys"...

[NivaMicke]

DET är vad man ska ha soffbordet till! Så man har nått att göra när det är "fredagsmys"...

Håller med... Det är dock inte soffbordet utan finbordet jag ärvt av mormor...
Idag har det varit lite aktivitet på Nivan , framvagnen nerplockad och nya diffhuset provpassat:



Inte helt nöjd , tycker att u-järnen hänger ner väl mycket under k-hämmaren... Blir att jag vänder på dem imorgon. Nackdelen blir att k-hämmaren
måste ner för att demontera diffhuset , men det är mindre problem... Vill ju ta vara på varje mm i frigång... Pedant???

[Nivanörden]

Blir det en Torsen i baken?

Nix , om du läst denna tråd lite mer uppmärksamt så hade du visst att det redan sitter en lamelldiff bak...

På grund av diverse strulande från ett visst fraktbolag så ligger här nu ytterliggare en diffspärr...
Vad gör man med den? Sätter bak? Skulle va ganska kaxigt eller? Montera i den fina Nivan? Sälja? Nån som är sugen?

Hade jag varit du hade jag nog satt den bak. Vore riktigt ballt!

Att vända på järnen till diffinfästningen tycker jag låter vettigt!

Till sommaren får jag nog ta en sväng ner till Skåne o kolla lite Niva tror jag, denna tråden är riktigt porrig!

[NivaMicke]

Nu blir det ännu mer porr:


Länkarm bak i bananform känner väl de flesta igen...
Ett rostfritt rör 25mm är styft som.... passar som en hanske invändigt , bara att rikta i pressen och sen kapa , i med röret och pressa lite igen.
Gjorde röret så långt att det når fram till bussningen , ett par ton i pressen så går det in sista biten där länkarmen blir platt.
Resultatet syns längst ner i bild , bara att slipa/borra och sen svetsa lite.

Har även fixat till diffhuset:

[NivaMicke]

Framdiffen klar för montering:


Notera slangnippeln för urluftningen och klämringskopplingen för spärren.

Och här sitter den på plats:



Lite testande idag på kalhygget:



Halvvägs på rundan blev det fältmässig utspisning:

[Homegrown]

Ser riktigt bra ut det där
Måste väl vara en av dom mer utsorterade Nivorna.
Fick nöja mig med att gå en skogsslinga som jag skall prova när den är ihop igen

[Larsson]

Ser bra ut.....och vilket mysigt ställe du hittade att fika på.

[ahlberg]

För släborna (de som bor på slätten) är granskog något väldigt exotiskt - även om det bara är ett kalhygge med ris och stubbar... Tror Micke dokumenterar för att visa vänner och bekanta att han varit på äventyr lååångt borta...

För övrigt ser ju pansarframaxeln väldigt trevlig ut...

[NivaMicke]

Japp , mycket trevligt ställe vi har att köra på... Här där jag bor är det bara slätt , man ser horisonten runt om. Detta fina ställe är dock bara en mil bort.
Finns en del skog oxå att köra i , kuperat och sparsamt med sten , finns även några fuktiga partier för de som gillar sånt...

Så här långt funkar bilen bra , otroligt bra "bett" när man trycker i spärren och bara fortsätter köra istället för att backa och ta fart/byta spår.
Den låga utväxlingen (4,48 X 3,0 X 4,44) ger en mycket bra "känsla" för att smyga över stubbar/stenar , behövs mycket motstånd för att hon inte ska orka på tomgång... Svänger riktigt bra , men flexet fram är jag inte nöjd med , får väl fundera lite på vad man mer kan göra där.
Finns oxå ett missljud som jag inte gillar , ska felsöka lite på det idag.