Svenska Lada Niva forumet

Det var ju bra att det gick att fixa till rimligt pris. När man slår på tändningen, brukar man kunna höra bränslepumpen gå några sekunder, om man inte startar motorn direkt. Den går ju igång sen när man startar och går sedan hela tiden, men det hör man inte. Man kan släcka motorlampan (radera felkod...

En "sidokommentar" här: Jag tog en utgående axel från en skrotad växellåda och kapade den till lämplig längd. Den kunde sedan monteras i en rejäl svarv. Den trearmade medbringaren monterades och alltihop fick snurra lite sakta. Det visade sig att de tre "öronen" i medbringaren in...

Tråkigt för dig. Hoppas man hittar problemet och kan fixa det utan för mycket besvär. Vore kul om du skriver lite om lösningen, det kan vara lärdom för oss alla här.

När du kopplar in batteriet, kolla noga så att det inte "blixtrar" när du sätter på sista polskon, då är det risk att det fortfarande går tjuvström (till generatorn, kanske). Det finns ingen brytning av strömmen mellan batteri och generator, det är alltid ihopkopplat. Dioderna i generatorn...

Jag håller med föregående talare. Sätt inte dit en ny kabel utan att ha kollat generatorn! Kabeln du visar, har definitivt skadats av för hög ström och värmts upp "inifrån", inte av andra kablar. Möjligen skulle nåt ha kunnat kortsluta precis nere vid generatorn, men jag minns inte att nåt...

Första steget måste nästan vara att avgöra vart den överlastade kabeln går. Det är ju nästan säkert, att en komponent eller en kortslutning dragit så mycket ström ifrån batteriet, att kabeln överhettat. Normalt kunde man tänka att en säkring borde brinna av, men på nåt sätt måste man ju mata säkring...

En besiktigad Niva i hyfsad kondition är väl alltid lite intressant. Gengasutrustning är väl en smula exotiskt, men även det intressant, åtminstone att prova lite. Troligen skulle det ge fler intresseyttringar om det fanns åtminstone nån sorts prisidé med i intressesöket... Det är ju inte som att ma...

Kan bara gratulera till ditt originella men kreativa bilval! Köpte min ny 2012 och den rullar på efter 13000 mil, som min "daily driver". Man lär sig en del nya saker och tränar sitt handlag med verktygslådans innehåll, men man har sällan tråkigt. Och fram kommer man! Du har säkert greppet...

Hmm, tändningslåset... Hade en kabelincident i min 2107, med rökutveckling och annat kul. Efter att detta rensats och reparerats, var tändningslåsets kopplingsdäck inte riktigt som det ska vara. Det är inte omöjligt att nånting har hänt där pga överström och då är det nog lika bra att skaffa ett nyt...

En allmän fråga är ju om det finns en felkod? Då är den intressant att känna till... Jag antar att du kanske inte tog loss grenröret, utan det som ibland kallas "downpipe", röret ner från grenröret och vidare ut i avgassystemet. Om det faktiskt gör skillnad, kan det mycket väl vara det som...

Det finns uppenbarligen flera olika sätt att angripa problem med en Lada....

Blinkersreläet från B-tema är gjort för att styra minst 2 st 15 W blinkerslampor och är (sannolikt) beroende av lampornas ström för att funka korrekt. Det ändrar takten om en lampa går sönder, så det känner strömmen. Indikeringslampan drar mycket lite ström och då är det risk att detta relä inte fun...

Aha. Då har jag inte tillgång till elschema. Men principiellt finns två sorters indikeringslampor i bilar som Nivan. 1. De får plusmatning från det system de övervakar och är jordade i instrumentet. Exempelvis helljusindikering, blinkersindikering 2. De får plusmatning i instrumentet och jordas av d...

Det relä du nämner (PC492) är tydligen för att skapa ett blinkande ljus i varningslampan. Vilken modell av Niva gäller detta? Elschemorna är lite olika...

Om du har möjlighet att förbikoppla reläkontakterna, så att det blir en direkt förbindelse från handbromskontakten till lampan, så borde det gå att avgöra, om det är reläet som krånglar. Det bör också gå att avgöra om handbromskontakten är OK genom att mäta spänningen på dess kontakter. Det bör finn...