Lågväxlad växellåda med krypetta.

[NivaMicke]

Ok , då är vi överrens. Undrar om de hittat på nått annat fuffens??? Detta är alla lådor som jag känner till:

[NivaMicke]

Blir inte riktigt klok på hur de har räknat ut utväxlingen på backen heller....
I instruktionsboken står det 3,7:1 , hur jag än räknar så stämmer inte detta...
I rephandboken står det 3,53:1 , och detta får jag att stämma...
"Min" låda blir 3,87:1

[NivaMicke]

Lite uppdateringar i växellådsmodifieringen:
En 4-växlad låda ligger här och väntar om nån är intresserad. Utväxling som en 2101-låda förutom 1:an som är 4,02:1
En 5-växlad låda är ihopsatt och snart monterad i bil , väntar med spänning på resultatet...
Nya axlar beställda... Snart en till på gång...
För den som undrar över priset , så blir det lite dyrare än att fixa FD-lådan... 3 axlar går åt ca 2500:- i delar (nya) 2 delar ska svarvas med hundradelspassning mot bara en i FD-lådan , så jobbet tar lite längre tid oxå...

[NivaMicke]

Händer lite i verkstan även om det tar tid.... En 5-växlad låda ligger nu och väntar om nån är sugen...
Har även en ny mod. på gång.... Kolla här:



Den som känner igen delarna ser att 5-ans båda drev är flyttade till andra änden av växellådan. 5-ans drev används alltså som primärutväxling... Detta ger en mycket trevlig utväxling för offroadbruk...Vad sägs om dessa utväxlingar:
1:an...4,48:1
2:an...2,56:1
3:an...1,66:1
4:an...1,0:1
Backen...4,3:1

En bild till för att se skillnaden på ingående axel:




Ingående axel får nu 20 kuggar mot original 18 , eller 17 på "min" låda med 2101-delar.. Mellanaxeln får 38 kuggar mot 28 (29) original.
Denna mod. kan även göras på 5-växlade lådor men det finns en liten hake i så fall.....

[Nivanörden]

Händer lite i verkstan även om det tar tid.... En 5-växlad låda ligger nu och väntar om nån är sugen...
Har även en ny mod. på gång.... Kolla här:



Den som känner igen delarna ser att 5-ans båda drev är flyttade till andra änden av växellådan. 5-ans drev används alltså som primärutväxling... Detta ger en mycket trevlig utväxling för offroadbruk...Vad sägs om dessa utväxlingar:
1:an...4,48:1
2:an...2,56:1
3:an...1,66:1
4:an...1,0:1
Backen...4,3:1

En bild till för att se skillnaden på ingående axel:




Ingående axel får nu 20 kuggar mot original 18 , eller 17 på "min" låda med 2101-delar.. Mellanaxeln får 38 kuggar mot 28 (29) original.

Fasen va coolt! Detta hade jag nog satsat på om jag körde fyrväxlat och väldigt mycket i skogen.

Denna mod. kan även göras på 5-växlade lådor men det finns en liten hake i så fall.....

Fyran o femman blir samma............?

[NivaMicke]

Fyran o femman blir samma............?

Japp , helt rätt.

[Berlina]

Hmm.
Dessa bilder som saknas.. går dom att hitta någonstans.??
Finns det någon som har provat en sådan låda och stenkrypare som kan ge lite info hur bra det blev?

[ahlberg]

Detta bygget blev inte hundra, om jag minns rätt. Det blev för lite gods kvar i ett av drevet så krympassningen höll inte och drevet lossnade.

Däremot den klassiska stenkryparen baserad på ombyggd fördelningslåda (som finns att köpa) är en fantastiskt trevlig mod.

[Berlina]

Är det omöjligt att fortsätta på nivamickes modifierade lösning.?
Han verkade ha haft ett par lådor färdiga. Vart tog dom vägen?