motorn går bananas när den blir varm

[jannebmw]

upptäckte på hc när bilen blir varm så verkar det som bensinen förångas upp ?
ställer man bilen en halvtimme så funkar den perfekt men efter 20 min körning i terrängen så där bilen igen.
1,kylarn är varm i nerekanten och slangen nere också
2, hur vet man om vattenpumpen funkar den går att snurra runt byta eller
3, är det termostaten som inte funkar? tog bort den nedre slangen som går in i kylarn från termostaten och varmvattnet från termon rant ut !
då borde termostaten funka?
4,bensinpumpen funkar
5, är det flotören som är felställd? men den funkade i andra motorn
6, några ideer nån?

[ahlberg]

Känguru? Välkommen till förgasarklubben! Nää, visst.. jag är ju inte med där längre.

Kolla att du har tjockpackingen under gasaren - den stoppar lite av värmevandringen. För övrigt har det experimenterats med sköldar liknande - det blir väldigt varmt under förgasaren. Vet ingen riktigt bra universallösning, tyvärr

[jannebmw]

men motorn jag hadde innan var det som helst inga problem med jag funderar om vattnet verkligen cirkulerar runt?
vilket håll går vattnet i kylarn på ? det måste vara nerifrån och upp eller
har också bytt huv med ett stort scoop så det kopmmer in mer luft i motorn
annars får man väl sätta i en extra fläkt vid förgasarn så det blåser bort lite värme

[ahlberg]

Kokar den? Om den inte gör det så cirkulerar det nog som det skall. Men, det är vanligt efter motorbyte att man inte får ur all luft... Hur ser det ut under kylarlocket?

Vad menar du med bananas då?

[jannebmw]

nej den kokar inte ska försöka få ur all luft inne i kupen är väl den högsta punkten
under kylarlocket är det fullt som det skal vara.
har klämmt på slangarna o allt för att få ut luften
med bananas menar jag att den dör efter en halvtimme när den blir för varm
skall prova byta termostat eftersom nedre kylarslangen är iskall men resten av slangarna är superheta

[ahlberg]

Nedre kylarslangen är ointressant - frågan är om slangen mellan termostat och nedre anslutning till motorblock blir varm? Blir den inte det har inte termostaten en chans att veta när den skall tvinga över flödet till kylararen istället för att gå genvägen ner.

[ahlberg]

När motorn värmer upp skall slang 4 och 3 bli varma samtidigt som motorn. Vattenet går från förgrening 1 genom genvägen 4 till termostaten 5. När tempen är ca 90C styr termostaten 5 över och öppnar mellan 7 och 3. Då tvingas vattnet vid 1 att gå genom slang 6 och kylas ner i kylaren.