Byta koppling - помощь (betyder HJÄLP)

Behöver du tips eller hjälp? Ställ din fråga här.
Användarvisningsbild
ahlberg
Inlägg: 4895
Blev medlem: 12 nov 2008 08:46
Ort: Hässleholm/Stockholm

Re: Byta koppling - помощь (betyder HJÄLP)

Inlägg av ahlberg » 05 jan 2009 00:43

Larsson skrev:
packboxen sitter i en ALU kåpa som är skruvad i blocket. ALU kåpan är tätad med en papperspackning som ev går sönder och måste bytas.
Måste du verkligen lossa aluminiumkåpan? Ser ut som om det skulle gå att bända ut p-boxen utan att lossa kåpan?
/mats
Niva -95 1.7 TBI "Räka inte Hummer"

Sponsrar lada-niva.se

Användarvisningsbild
Larsson
Inlägg: 1813
Blev medlem: 11 nov 2008 23:05
Ort: Luleå
Kontakt:

Re: Byta koppling - помощь (betyder HJÄLP)

Inlägg av Larsson » 05 jan 2009 01:01

ahlberg skrev:Måste du verkligen lossa aluminiumkåpan? Ser ut som om det skulle gå att bända ut p-boxen utan att lossa kåpan?
Kan nog funka.....men man bör vara försiktig så att inte ytan på veven skadas (där packboxen skall täta). Dessutom tror jag det är lättare att montera den nya tätningen med kåpan lös.

Har sett en variant där man drar i en "trä skruv" rätt i tätningen och sen använder en glidhammare för att få ut den (tätningen).
/Larsson (Admin)

Lada Niva -80 (veteran)
Lada Niva -81 (veteran)

If speed kills.....Lada owners will live forever.

Markus Almroth
Inlägg: 735
Blev medlem: 29 nov 2008 22:00
Ort: Sundsvall

Re: Byta koppling - помощь (betyder HJÄLP)

Inlägg av Markus Almroth » 05 jan 2009 01:07

Dags att lägga till "momentnyckel" i vergtygslistan? :-)

/M

Lenin
Inlägg: 123
Blev medlem: 04 jan 2009 23:33

Re: Byta koppling - помощь (betyder HJÄLP)

Inlägg av Lenin » 05 jan 2009 01:33

Jag har bytt bakre packboxen några gånger men aldrig på en Niva. Dock har jag gjort det på bakhjulsdrivna Lada och motorn är ju densamma så jag törs påstå att jag vet att man inte behöver plocka bort aluminiumgaveln. När man ska ta bort den gamla packboxen behöver man inte vara särskilt försiktig. Skruva i en träskruv, som någon föreslog och dra med en tång eller knacka i en ganska smal mejsel (utan att göra åverkan på aluminiumhuset eller vevaxeln) och bryt lite så släpper packboxen. Smeta på lite fett eller olja på den nya packboxen och lägg den i ungefärligt läge. Knacka försiktigt runt hela cirkeln med en liten hammare (min favorit är en sån där hammare som teknikelever brukar få svarva på högstadiet).så att den styr i ungefär lika mycket åt alla håll tills den har nått sitt bottenläga. Allra bäst vore det ju med ett specialsvarvat styrdon men ett sånt har väl varken du eller jag :? Jag vill minnas jag har gjort detta på tre Lador och min metod har funkat vid första försöket på alla tre bilarna.

Användarvisningsbild
Larsson
Inlägg: 1813
Blev medlem: 11 nov 2008 23:05
Ort: Luleå
Kontakt:

Re: Byta koppling - помощь (betyder HJÄLP)

Inlägg av Larsson » 06 jan 2009 10:18

Perfekt......

Då vet du Christer....men behöver inte ta loss ALU kåpan som jag sa tidigare.....det går att göra det med den på plats (men det var kul att få skrämma dig lite) :mrgreen:

Själv har jag bara bytt denna tätning i samband med motorrenovering, och aldrig med motorn på plats i bilen.
/Larsson (Admin)

Lada Niva -80 (veteran)
Lada Niva -81 (veteran)

If speed kills.....Lada owners will live forever.

Användarvisningsbild
Christer Nivagorskij
Inlägg: 344
Blev medlem: 12 nov 2008 22:17
Ort: Sundsvall

Re: Byta koppling - помощь (betyder HJÄLP)

Inlägg av Christer Nivagorskij » 06 jan 2009 14:08

Larsson skrev:men det var kul att få skrämma dig lite
Puhuu... ett kopplingsbyte skrämmer mig tillräckligt! :cry:
Men det är alltid bra att få veta saker man INTE behöver göra. Det underlättar. :D
Christer
Niva -97 "Swedish-Army-Edition"

Baxter: "Built for Siberia not suberbia"
Ahlberg:"Tror du vi pysslar med några j*dra hotrods här? Va?"

Användarvisningsbild
Christer Nivagorskij
Inlägg: 344
Blev medlem: 12 nov 2008 22:17
Ort: Sundsvall

Re: Byta koppling - помощь (betyder HJÄLP)

Inlägg av Christer Nivagorskij » 26 jan 2009 23:14

Tänkte återkoppla lite nu efter att bytet är gjort. Lite bilder här, http://www.lada-niva.se/viewtopic.php?f=15&t=131#p1437
Tack Alhberg för din fina beskrivning att lossa lådan! http://www.lada-niva.se/viewtopic.php?f=7&t=158 :D
Vi skrev ut den tråden och mekade stegvis efter den fina beskrivningen.

Dock så behövde vi inte montera bort krängningshämmaren.
Sedan kunde vi gena lite med den övre högra 19mm bulten som håller kopplingskåpan mot motorblocket.
Det gick bra att komma åt den utan att bryta eller montera bort något. Jag använde en medhjälpare som styrde på hylsan uppifrån. :D
Lååånga eller mååånga förlängare är bra att ha.
Lenin skrev:Innan kopplingen återmonteras skulle jag BESTÄMT rekommendera en ny bakre packbox på vevaxeln. Jättelätt att byta när kopplingen är borta :D och jättetråkig att inse att man måste byta när växellådan sitter på plats :evil: . Dessa packboxar läcker ofta, har ryskt reservdelsnummer 2101-1005160 MEN det sitter visst likadana i bland annat Scania så de finns att köpa på bland annat Momentum. Jag köpte en där för ett par år sedan. Kostade 70 spänn eller så. Ryska reservdelsnummer kommer du inte långt med hos svenska reservdelsförsäljare :? så be om en packbox i dimensionen 70x90x10 mm så blir det bra.
Jag var på Momentum och skulle handla en sådan för runt 70 spänn, men de avrådde å de bestämdaste. Även en kille som stod i kö höll med. Jag kan ju inget om detta, men tydligen skulle denna packbox tydligen vara en "Nitril"-packbox som inte tål värme något bra, utan den fortsätter vulka och blir bara hårdare och hårdare tills den blir otät och spricker.

Jag skulle tydligen ha en "Viton"-packbox som hade helt andra egenskaper, som fortsatte att täta vid höga temperaturer. Den kostade dock en bit över 300:- (eller om det kanske var närmare 400:-) så det var en rejäl prisskillnad. Men jag kände att denna del var inte värd att chansa på. Vill inte gärna göra om jobbet... :roll:
Kanske är jag som är lurad ;) , men Momentums artikelnr. för den som är intresserad - BA 70 90 10 VI
Larsson skrev:Då vet du Christer....men behöver inte ta loss ALU kåpan som jag sa tidigare.....det går att göra det med den på plats (men det var kul att få skrämma dig lite) :mrgreen:
Kan bara bekräfta att så var fallet. Gick bra att få ut packboxen med kåpan på plats. Vi provade med att dra in en träskruv i packboxen, men antingen var vi alldeles för svaga eller packboxen alldeles för hård. :?
En syl och en liten mejsel var receptet för oss.

Tack alla för era fina tips och trix! Nu är jag jätteglad med min nya fina koppling! :D
Christer
Niva -97 "Swedish-Army-Edition"

Baxter: "Built for Siberia not suberbia"
Ahlberg:"Tror du vi pysslar med några j*dra hotrods här? Va?"

Skriv svar