Niva på sjösättningsrampen

[ThomasB]

Vad tror ni?
En ramp i normal vinkel och underlaget i betong med lite lösgrus på. Orkar en Niva dra upp en båt på 2000 kg
+ boggietrailer på runt 400-500 kg. Med King Cab automat och lågväxel gick det hur lätt som helst men jag har inte längre
tillgång till en sådan. Är Nivan för lätt eller kommer det att fungera?

[Nivanörden]

Kommer gå hur fint som helst! Jag brukar bli inringd som båtuppdragare med Nivan! Men lägg i Lågväxel o kanske även spärra diffen innan!

MVH/
Håkan

[ThomasB]

Tack, jag visste nästan svaret men ville ha det bekräftat, var rädd att Nivan var för lätt.
King Caben drog klockrent utan hjulspinn.

[AlterEgo]

Maskinellt orkar gör den säkert, bara fästet räcker till.

Satsa på diffspärr och lågväxel direkt, men släpp diffspärren så snart du är uppe på "lättkörd" mark.

[ThomasB]

Är det någon nämndvärd risk att växel/fördelningslåda kommer att frestas över gränsen för vad dom är byggda för?

[Fisketorp]

Är det någon nämndvärd risk att växel/fördelningslåda kommer att frestas över gränsen för vad dom är byggda för?

Funderar mest på vad kopplingen tycker... fast det kanske inte sliras så mycket när man kör på lågväxel.

vad säger ni erfarna?

[Nivanörden]

Är det någon nämndvärd risk att växel/fördelningslåda kommer att frestas över gränsen för vad dom är byggda för?

Ska du dra upp Finlandsfärjor? Isf kanske, men annars NEJ, verkligen inte. Bara ut o hämta båtar!

Är det någon nämndvärd risk att växel/fördelningslåda kommer att frestas över gränsen för vad dom är byggda för?

Funderar mest på vad kopplingen tycker... fast det kanske inte sliras så mycket när man kör på lågväxel.

vad säger ni erfarna?

Jag har dragit upp 2ton båtar på tomgång... Lågväxeln ger ju just fördelen med att kopplingssliret inte behövs.

[Larsson]

Tyngre än så här borde det väl inte gå.....? (se länk nedan)

http://www.youtube.com/watch?v=t04SlwsIfNU

[Nivanörden]

Tyngre än så här borde det väl inte gå.....? (se länk nedan)

http://www.youtube.com/watch?v=t04SlwsIfNU

Hehehe

Tilläggas bör att man INTE ska göra en Ari Vatanen start och rycka upp båten ur drickat. Låg+diff o starta precis som vanligt så blir det jättebra!

[ahlberg]

Rullande vikt - är inget bekymmer... skulle du dra upp utan att båten låg på trailer kanske man skulle behöva gasa lite...

[ThomasB]

Jag tackar, det var precis det jag ville höra. Nu gäller det bara att hitta en någorlunda ny Niva att köpa. Själv kör jag runt 25-30 mil om dagen så jag tänker inte använda den i jobbet men min fru har 7 km till jobbet så hon får ta den som sin bil men är inte helt positiv?
Vad tycker kvinnor om att köra Niva för dom familjer som har provat?

[AlterEgo]

Vad tycker kvinnor om att köra Niva för dom familjer som har provat?

Att den är lite obekväm, högljudd och allmänt besvärlig jämfört med en vanlig bil. Se till att köp en med servostyrning är mitt tips.

Man kan inte heller räkna med att allt funkar hela tiden i en Niva, men den är enkel att reparera också. Om man retar upp sig på detaljer är det fel bil och om man måste lämna in den på verkstad för att en glödlampa gått sönder skall man också se sig om efter en annan bil.

Själv tycker jag att det är den roligaste bil jag någonsin haft, jag har åkt runt i Oplar och Volvo förr.

[ahlberg]

Min fru börjar dilla om en street-stylad Niva.. och dottern hakar på...

Sen å andra sidan dillar de om Hummer och Kombat-98 med..

[Alf]

Jag tackar, det var precis det jag ville höra. Nu gäller det bara att hitta en någorlunda ny Niva att köpa. Själv kör jag runt 25-30 mil om dagen så jag tänker inte använda den i jobbet men min fru har 7 km till jobbet så hon får ta den som sin bil men är inte helt positiv?
Vad tycker kvinnor om att köra Niva för dom familjer som har provat?

Min fru tycker att det är en rolig bil att köra!!



/Alf

[Nivanörden]

Oj, ni får berätta för mig vilka ställen man ska ragga på!

Ett litet inlägg ang rullande last osv:
http://www.youtube.com/watch?v=L2BOT5pa ... re=related