Pre-Niva, stage I

[Anté]

Det har gått fort, det måste jag erkänna.
Det var bara någon månad sedan som tankarna först dök upp på att skaffa en jeep. Tankarna som följde var "va dyrt det är med jeepar". Tanken därefter var "jag vill ha en ovanlig bil".
Så här är vi nu, nuvarande bilen, en Volvo V40 -99 håller på att fixas iordning för försäljning. Väntar på svar om vad jag kan få för den och när någon vill lägga sin hand på den.

Första delarna i den här pre-stagen är avklarade. Stegen är som följer:
1: Kolla Blocket dagligen - check
2: Ha en outtömd lust och längtan till att ha en bil i farsans garage och plocka med - check
3: Planera vad som skall göras med den inköpta Nivan, extraljus, riva ut baksätet/mer bagageutrymme, GPS-dator (ingen Tom-Tom utan riktigt Linuxburk med 7"TFT) - check
4: Lugna kärringen som är mer uppspelt än mig själv - check.

Updates will follow.

[ahlberg]

Det här kommer att bli jättebra... bara följ med i flödet... djupt ner i Niva-träsket.. med oss andra...

Välkommen!

[Larsson]

Låter kul med en ny entusiast.........

Fota mycket och lägg upp bilder på forumet sen........det gillas!

[Christer Nivagorskij]

Ha haa, låter mycket lovande.
Passa på att njuta nu under tiden också, för själva planeringen är ju också ett nöje!

Välkommen!

[Anté]

Låter kul med en ny entusiast.........

Fota mycket och lägg upp bilder på forumet sen........det gillas!

Jag är fotograf, det är ofrånkommligt.
Har tänkt riva ur baksätet och få in diverse lådor och inredningar för att alltid ha en "ryck-klar" bil om något värt att fota dyker upp.
Nog är det väl nått med skatten och eller försäkringen om man lastbilsreggar bilen?

[Anté]

Ha haa, låter mycket lovande.
Passa på att njuta nu under tiden också, för själva planeringen är ju också ett nöje!

Välkommen!

Tack så mycket! =)

Ja, jag håller helt med. Planeringen ger mig tillfredsställelse utan att egentligen ha något framför mig.
Jag gillar den rustningen som du företog dig på din armébil =)

[Anté]

Stage II är inlett, om än med ständiga motgångar.

Tanken på att skiljas från den nuvarande bilen, en V40, har äntligen sjunkit in. Den har varit bra, det går inte att förneka. Men erkännas skall att den har blivit så fastkörd en gång för något år sedan att vi var tvungna att överge bilen efter några fruktlösa försök med att kila ner stenar, träddelar och dylikt under hjulen och på så sätt kunna komma loss. Bilen låg på underredet och hjulen var efter några försök att komma loss ur bäbisbajs-geggan helt fritt hängandes i hela fjäderlängden. Vad göra i skogen och utan mobiltäckning? Jo gå i 45 minuter tills Telia upptäckte oss och vi kunde ringa efter skjuss hem. Dagen efter tillbringades med fadern i sin bil och ca 25m av bogserlina modell lastbil för att få loss oss, och vi kom till slut loss.
(Jag har inte vågat mig tillbaka, men polarna tycker vi ska åka dit snart igen, och jag vill kunna överraska lixom )

Problemet jag har nu är att alla Snål-Werners i hela landet inte vill ge mig det jag vill ha för min V40. Ja, jag kan sälja den själv, men det tar tid och så ska man hålla på med världens alla prutare och jag hade hoppats kunna casha den ganska snart.

Under tiden kan jag ju fråga alla kunniga här om hur man bäst gör en höjning av bilen, och om det alls är genomförbart. Hur stor är markfrigången från början och hur stor kan den bli?

[jens920125]

Om du kollar i det här .pdf bladet på sid 31 så ser du hur hög den är original
http://www.ladaniva.co.uk/lada/man_usua.pdf

[ahlberg]

http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/index.htm

Vanligaste lyftet är det sk Hoodoo-lyftet. Ger ca 2". Kombinera med rejäla däck 205/80-16 och du har kommit långt in på småvägarna innan det tar stopp.