Svenska Lada Niva forumet

Jag vill tipsa om en rengöring och renovering av förgasaren om det inte är gjort.
Det är inte särskilt svårt och ett renoveringskit går väl på knappt en hundralapp.

Nu tänkte jag suga åt mig lite tips på ett annat störande problem. Nivan släpper, någonstans, in vatten i bakluckan. Efter ett kraftigt regnoväder så är det en liten pöl i högra bakre hörnet i bagageutrymmet. Jag modellen med den gamla, korta bakluckan. Jag har bytt gummitätningslisten (lucka mot ka...

Min Niva från 85 har varit behandlat på hela underredet sedan ny, troligtvis även förbättrad genom åren. Den har lite rost I hjulhusen och en del i bakkant vid de bakre hjulhusen. Detta pga. Grusstänk mm. Som förstör rostskyddsbehandlingen. Under och i trösklarna så är den dock helt rostfri. Detta v...

Nåväl, jag kan äntligen (efter 1 år) glädja alla med att jag till slut hittade felet. Precis som Ahlgren tidigare skrev så är tändsystemets funktion extremt viktig. Jag har köpt en ny förgasare, nya tänddelar och felsökt vakuumläckor i oändligheten. I slutändan så visade det sig vara en glappih och ...

Det gäller nog inte mig då, på min bil är tändspole original från 1985. Dessutom så får jag en ny tändspole med det elektroniska kitet som jag väntar på. Är egentligen lite emot att modifiera, då jag gillar original och mekaniskt. Men, efter många goda recensioner och att man slipper framtida krånge...

2158 kr. Per år. Halvförsäkring. Länsförsäkringar.

Ursäkta lite o t, men jag har, från andra bilar, erfarenheten att spänningen till "+" på tändspolen är (för) låg. På flera bilar har jag "reläkopplat" primärströmmen till tändspolen. Spänningen till tändspolen har då höjts betydligt = från som sämst 9 volt upp till drygt 12 volt...

Kan man inte bara koppla förbi den för att testa? Typ sätta en stor magnet bakom så att dne alltid är öppen eller nåt? Förresten så.. Den nya förgasare saknar en funktion som den gamla hade. Lite svårt att förklara, men på nedre halvan, på sidan mot kylaren. Där fanns på den gamla en slags "me...

Min motor blev plötsligt mycket svagare och orkade till slut inte ens veva runt armarna. Den kämpade stillastående tills säkringen brann. Bytte den igår och det blev genast bra. I mekanismen som motorn är ihopskruvad på så finns också ett drev i plast som kan bli dåligt. Testa att demontera motorn (...

Kan man inte bara koppla förbi den för att testa? Typ sätta en stor magnet bakom så att dne alltid är öppen eller nåt? Förresten så.. Den nya förgasare saknar en funktion som den gamla hade. Lite svårt att förklara, men på nedre halvan, på sidan mot kylaren. Där fanns på den gamla en slags "mek...

Jag har ju en ny förgasare, så magnetventilen är också ny... Har två andra helt nya som jag också kan testa iorförsig.

Det stämmer att tomgången tändpunkyen vandrar. Med stroboskopslampan så ser men hur den går några grader fram och tillbaka. Jag kollade spjällen lite snabbt på den nya innan jag installerade den. De verkade stänga helt i viloläge. Direkt efter installation så fick jag tomgång utan chok (när den var ...

Bytet gick bra. Jag satte plastfolie under locket på Bromsvätskebehållaren (vet inte om det hjälpte) och det droppade väldigt måttligt. Alla bultar var enkla att ta bort och bytet gick mycket smidigt. Fick dock vinkelslipa ut armen ut den gamla regulatorn. Vad jag gjorde som extra setup var att jag ...

Jag blir smått tokig på biljäveln. Inhandlade en ny original förgasare. Men den vill ändå inte gå bra. Nu får jag ingen tomgång alls utan chok, och tomgången som finns med chok vandrar upp och ner. (den reagerar knappt när man skruvar på inställningarna. Tändsystemet är kontrollerat) Tror att min fö...

Jag har lyckats helt okey med mitt vakuumverktyg när jag luftat tidigare.
Så det ska nog gå bra nu med, jag uppdaterar imorgon