Mja, minns inte exakt nu.
Man skulle kolla några markeringar med ventilkåpan av och sedan vrida runt motorn på ett visst sätt när man justerade ventilerna.
Bilen har än så länge gått bra/som vanligt sedna detta gjordes.
Dock så används den bara som hobbybil och körs max en gång i veckan.
Min oro var att jag hört att bromssystemet aldrig får tömmas helt... Sen blir det väldigt kladdigt såklart. Jag tänkte om man kunde plugga rören eller nåt så att man får jobba i lugnt och ro. Vet förresten någon vad det är för slags bromsrörsnipplar på Niva? Tänkte om man skulle tillverka lite nya b...
Min bromsventil vid bakaxeln har kärvat ihop till en rostklump. Det hade inte varit något problem ifall det inte vore för att den överbromsar bak. Med en ny regulator inhandlad i Kiev så blir det ett lätt jobb. Min frågeställning är dock. När jag demonterar bort den gamla (som garanterat kommer vara...
Ja, jag använde originalbladmått på 0.15 mm. Både på avgas och insug. Justerade så att man kunde dra bladmåttet med ett lätt/knappt motstånd. Alltså att bladet gled mjuk fram och tillbaka efter justering... Några av dem var typ perfekta redan, medans några satt lite tighta. Man kunde få in bladmåtte...
Justerade ventilerna för första gången på min gamla Niva.
Allt gick bra och motorn går bra. Men den låter mer än tidigare, man kan tydligt höra ventilerna klappra.
Är det som det ska vara?
Nu drar jag upp ett gammalt ämne för att jag vill skryta lite. Vet inte hur märkvärdigt det är, men min 85a är i stort sett rostfri. Nedre del av baklucka är halvdan, samt en punkt i bakre hjulhusen (antagligen pga. Grusstänk). Men i övrigt helt rostfri. Helt perfekt under och i trösklar/dörrar. Doc...
Grenrörspackningen kan släppa in tjuvluft i insugningsröret. Beroende på hur grenröret och packningen ser ut, kan det ju också läcka in avgaser i insuget om det är läck på vissa ställen (på bilden av packningen i reservdelskatalogen ser det ut som om det är en gemensam packning för avgas och insug)...