Svenska Lada Niva forumet

Minns inte exakt....men de finns på http://www.nordendack.se kolla där........det är 235/75 -15 jag har.

Nivan har permanent 4wd. Den kan även köras på Bilprovningens "broms rullar"....så länge inte diffspärren är in kopplad.

Fjädern på bilden är okej....den ska ligga snett på det där viset.

Jag tror inte att du behöver tänka på denna El-ventil så mycket.......det viktiga är att du har en förgasare som är helt komplett och att tändning och liknande är väl fungerande och korrekt inställt. El-ventilen som vi pratat mycket om i denna tråd har jag kopplat bort på min bil, för att förgasaren...

Tjena......en kylare finns....i Luleå.

Vattenpumpen bör nu nog köpa ny.......

Jodå, det var den bilden jag kollade på.......men nu tror jag att jag förstår vad du pratar om..... Du pratar om vattenanslutningen till insugnings röret......("mutter anslutningen"). Den har nog alla.....kolla framtill på insugnings röret (rakt under förgasaren) så ser du att det går en v...

Måste vara jag som är trög i huvet.....fattar inte vilken bild i vilket dokument du pratar om.

Tänk på att tex "sidan 24" i Adobe Reader och i själva dokumentet som Adobe Reader visar inte alltid behöver vara samma........

Det långa röret som löper längs sidav av motorn under grenröret går från vattenpumpen till värmepaketet. Jag hade läkage på det i min bil oxå...men det var i änden närmast vattenpumpen. Röret skruvas fast i vattenpumpen med 2st M6 muttrar. "Örat" på röret kan vara skevt pga man tidigare dr...

Kolla om det finns uttag för en vacumklocka på nån av gasarna du har.........

Är den bara bort monterad...och man kan skruva dit en?

Visst får alla mail nu när de fått ett nytt PM ??

Det finns både SKF kvalitet och Rysskvalitet........

Jag tror att jag skulle köra låsringen i ugnen.....för att ha lite mer koll på temperaturen. Vet inte hur långt du har mellan köket och garaget.....?

För mig är det nära.....så jag körde ringarna i "Bull ugnen".

p.s ahlberg...du borde "migrera" över denna instruktion till de nya forumet under "Mektips".

Du behöver inte ta loss "skölden"....bara den fyrkantiga hållaren för lagret. Sen drar du ut hela drivaxeln ur bakaxeln. Det sitter en "krympring" på axeln som håller lagret på plats, denna ring kan man slipa av försiktigt med en vinkelslip (var försiktigt så du inte skadar axeln...

Har för mig att det sitter 31x10,5" hjul på den. Den är "HooDoo" höjd fram och bak har den special fjädrar som är ca 5cm längre än original. Samma skärmbreddare som jag har, men de är lite skrvade på mitten pga de stora hjulen.....tror han har fått modda hjulhusen oxå för hjulens skul...

Ajdå....

Använder man veven så slipper man såna problem, då går det bara att veva åt ett (rätt) håll. Fast nästa problem är väl att veven saknas på ca 85% av alla Nivor.

Det måste ju ligga en stor jäkla hög med vevar nånstans..........någon som vet vart de tar vägen?