Svenska Lada Niva forumet

Skämt åsido så är väl ett idealfordon för miljömupparna på söder i Fjollträsk så de kan köra Hornsgatan fram och tillbaka och vara miljövänliga?
Kan dom elda med gran- och tallkottar och känna sig betydelsefulla!

Grattis till ett objekt för att träna på vid utbildningen till autodidakt bilmekaniker och bilelektriker!

Läs noga alla trådar med råd om hur du t ex kollar/fyller olja i växellådan, hur du justerar in framhjulslager m m.

Nu är det äntligen löst, halv och hel-ljus fungerar som det ska. Ljustutan funkar och även kontrol-lampan! Men till priset av att när jag återmonterade ratten så går inte tutan. Men det kan jag leva med för stunden. Jag gjorde en (fulkoppling) tvinnade ihop två blå/vita sladdar ifrån rattkontroller...

Ljustuta/helljussignal finns det inget krav på, och att dom ska upptäcka att indikeringslampan för helljus inte fungerar är minimal.
Du har väl kollat att det inte bara är glödlampan som är sönder?
Eller att lamphållaren är dåligt jordad?

Årets höjdpunkt - många offroadfordon väntas.
Annars allt som vanligt = bommen öppnas 9 och stängs 16.
Krogen i skogen.
300:-/fordon.

maggan skrev: ↑29 jun 2023 14:38 Jo i teorien i alla fall

Hur menar du nu?
Att stora bakluckan och stående bakljusen infördes samtidigt råder inga tvivel om.
Men när försvann Fischerrutorna?
Allt samtidigt - eller?

Följande 15"-däckdimensioner är lämpliga/möjliga på en ohöjd Niva: 205/70 = 669 mm höga hade jag på Suzukifälgar. 215/70 = 681 mm höga hade jag Michelin X-ICE på Dotz Farao-fälgar. 205/75 = 688 mm höga 225/70 = 695 mm höga 215/75 = 703 mm höga 235/70 = 711 mm höga 225/75 = 719 mm höga 215/80 = ...

Bommen öppnas 9 och stängs 16.
Gatlegala fordon under 3½ ton samt ATV välkomna.
Krogen i skogen erbjuder grillkorv och hamburgare med tillbehör samt drick och fika.
300:- per ekipage.
Välkomna!

Såg en annons med bild på en NIVA.
Min fråga är:
"Försvann" inte Fischerrutorna samtidig med att stora bakluckan och stående bakljusen infördes?

Intressant spörsmål - här kommer mer o t i samma ämne: På en Mercedes 200/124/E-klass 1988 byttes kamkedja, kedjehjul, kamaxel, vipparmar och lyftare först vid runt 12.000 mil, sedan vid cirka 25.000 mil samt var aktuellt vid 37.500 mil igen, men då såldes bilen i stället.(Min tjänstebil under drygt...

Mer o t! :lol: MGA hade en "startknapp" som gick att aktivera utan att tändningen var på. Mina äldre 2CV har dragstart med knapp man drar ut och mekaniskt, medelst vajer, för in pinjongen mot startkransen samtidigt som en kontakt slöts och lindningarna får ström. Praktisk, säker och prisbi...

Funktionen för kopplingspedalens lägeskontakt är lite höljd i dunkel, faktiskt. Det tycks som det är nån standard, att ECU vill veta om kopplingen är nedtryckt eller inte, men påverkan har jag inte lyckats klarlägga. Det finns ju en liknande kontakt för bromspedalen, dvs förutom till bromsljusen, s...

Om bilen är höjd i fjädringen kan det i viss mån medverka till ökade vibrationer = linjen framdiff-fördelningslåda-bakdiff ÄNNU mindre rak. Receptet då kan vara att placera några planbrickor ovan/på framdiffens bakre infästningsskruvar, så att diffen sänks något i bakkant. Vidare att sänka fördelnin...

Bommen öppnas 9 och stängs 16.
Gatlegala fordon under 3½ ton + ATV välkomna.
Krogen i skogen erbjuder grillkorv, hamburgare med tillbehör, läskeblask och fika m m.
300:-/ekipage.
Välkomna.

Den högra safarispegeln har en ful ovana att blåsa ur läge under körning. Dessutom rubbas den så fort jag stänger dörren. Lösningen blev en nitmutter M5 i dörrkarmen. M5 gängstång inklädd i krympslang som fästs i ett extraljusstag av den runda typen. Och ja, jag vet. Det är ingen ide att tvätta bil...